„Проблемът е много по-голям, отколкото показват данните“, казва Брус Ландсбърг, заместник-председател на Националния съвет за безопасност на транспорта, който го нарича „епидемия“.
„Всички говорят за смъртните случаи, но има стотици хиляди или повече наранявания“, каза той.
Робин Робъртсън, главен изпълнителен директор на Фондацията за изследване на пътнотранспортните произшествия и друг член на коалицията за разсеяно шофиране, казва, че „ако не можем да покажем, че това е проблем, тогава не можем да насочим вниманието и ресурсите си към неговото решаване“.
През 2022 г. смъртните случаи по магистралите в САЩ са се увеличили с 22% до 46 000. Въпреки че данните на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата твърдят, че 324 652 наранявания и по-малко от 10 процента от смъртните случаи на магистралите са в резултат на разсейване при шофиране, Националната коалиция за разсейване при шофиране смята, че NHTSA може би силно подценява данните и че действителният процент е между 25 и 30.
Според неотдавнашно проучване голям брой хора използват смартфони, докато шофират. 77% от отговорилите са заявили, че говорят по смартфона си по време на шофиране, 74% са използвали приложения за навигация от мобилен телефон, а 56% са чели текстови съобщения или имейли.
